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兴发娱乐官网网讯: 据《每日经济新闻》报道,为了提高销量北京某长安欧尚4S店销售人员告诉消费者,欧尚货车版X70A可以上蓝色京牌,只要改装一下外观就和普通乘用车相差不大。既可以做代步工具,也免除了摇号烦恼

兴发娱乐官网网讯:据《每日经济新闻》报道,为了提高销量北京某长安欧尚4S店销售人员告诉消费者,欧尚货车版X70A可以上蓝色京牌,只要改装一下外观就和普通乘用车相差不大。既可以做代步工具,也免除了摇号烦恼。

长安欧尚货车版X70A,与长安欧尚旗下乘用车版X70A是“姊妹”车型。从外观来看,两者相差不大,只是前者的性质为轻型封闭式货车,后者是普通小客车。

重庆长安汽车股份有限公司在工信部同时申报了欧尚轻型货车版X70A和乘用车版X70A。X70A货车版和乘用车版的尺寸大小和发动机都一样,基本看不出差别,不同之处是货车版后排窗户为盲窗,后排空间没有座椅而是货仓。

正是利用这一点,货车版X70A被用来“狸猫换太子”上蓝色京牌。上述北京某长安欧尚4S店销售人员告诉记者:“只需把盲窗改成玻璃窗,将货舱加装座椅,货车版X70A就可以与乘用车版X70A相差无异,行驶在路上交警很难看出差别。”

为此兴发娱乐官网网联系了长安汽车公关部了解情况,相关负责人表示:“这个新闻我们也刚看到,我们正在排查实际情况,如果这属于经销商行为,会要求经销商立即整改,严肃处理。作为厂家是不可能允许经销商这么干的,这属于知法犯法。”

11月1日起北京即将实施“史上最严的外地车限行政策”。《北京市关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》规定:每辆外地牌照车辆一年中只可办理12次“进京证”,每次核发的“进京证”最长使用期限为7天,外埠客车限行区域延伸至北京六环路(不含)和通州区全域(不含高速公路主路)。在“进京证”有效期届满前,车辆应驶出限行范围,否则将根据停放天数相应扣减当年可办理进京通行证的天数。

那么改装后真能正常通行吗?

《联合越野》资深编辑董睿对兴发娱乐官网网表示:“我们做越野车题材,相关课题专门研究过,这个情况类似于皮卡的改装,根据相关规定皮卡可以直接上蓝牌,但只可以在北京五环以外行驶。但很多上牌之后的皮卡后面装上一个棚子就很像SUV。这样企图蒙混过关,在11月1日后由于相关政策的出台必将对这方面更加严格的检查和处罚,近半年来北京对皮卡和轻型客车改装检查非常频繁和严格。车型是货运车的像长安欧尚X70A这种情况,属于改变车辆使用性质。如果查到货车改了玻璃窗户并且在后面货运的区域安装座椅。必将受到严重的处罚。严重的直接扣车。情节轻的也会进行高数额的罚款。”

汽车行业观察员何澜稔表示:“这家经销商会采取这种自杀式的营销策略的根本原因是车真的难卖了。市场走软,把经销商逼上了绝路。厂家有时候为了销量数据会让经销商压货,经销商压力增大从而铤而走险。但这是不理智的行为,兴发xf881消费者在受到处罚以后必将追究经销商以及厂家的责任,到那个时候厂家的品牌形象以及经销商的未来前景都将受到重创”。

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